Q1: Antriebsstrang: Verriegelter Rotorzustand erkannt
Grundursache
: Leistungsmotor -Fehlfunktion aufgrund von Rückschlägen oder mechanischer Bindung
Diagnoseverfahren:
Die Motorwelle manuell drehen.
Q2: Antriebsstrang: Überstrom in einem Leistungsmodul erkannt
Hauptursachen:
übermäßige Nutzlast
¡Propeller -Verformung/Schaden
â ¢ Motor Mount Fehlausrichtung
Fehlerbehebung Methode ¼
 Check auf Entladungsrisiken (z. B. geknackte Lötverbindungen)
¡Überprüfen Sie die Batterieanschlussanschlüsse auf Schmelzen durch übermäßigen Strom
Mögliche Ursachen:
Übergewichtiger Flug
¡Hochtemperaturbetrieb, der zu einer aktuellen Überlastung führt
Q3: Antriebsstrang: In einem Leistungsmodul erkannt
Ursache des Auftretens:
Überprüfen Sie, ob der Motor verklemmt ist, was zu einem übermäßigen Ausgangsstrom und der Temperatur führt, die den kritischen Wert des Motors erreicht.
Fehlerbehebung Methode:
Überprüfen Sie den Strommotor auf Fremdkörper, die Obstruktion verursachen, lassen Sie ihn für einen Zeitraum abkühlen und starten Sie sie neu.
Q4: Rundfunksystem: Trennung von Materialebene Sensor Aktuator
Scheiternsursache:
- Kann die Trennung der Buskommunikation zwischen dem Hauptregler und dem Steuerungsmodul.
Schritte zur Fehlerbehebung:
- âÜberprüfen Sie Verkabelungsverbindungen:
- Überprüfen Sie alle Kabelverbindungen im Zusammenhang mit dem System.
- âTestantriebsunterkünfte:
- Wenn die Verkabelung normal ist, untersuchen Sie den Antriebsgehäuse auf Schäden oder lose Komponenten.
- âErsetzen Sie den Aktuatorgehäuse (falls erforderlich):
- Ersetzen Sie den Antriebsgehäuse, wenn Fehler bestehen.
Q5: Rundfunksystem: Trennung von Materialebene Sensor Aktuator
Scheiternsursache:
- Kann die Trennung der Buskommunikation zwischen dem Hauptregler und dem Steuerungsmodul.
Schritte zur Fehlerbehebung:
- âÜberprüfen Sie Verkabelungsverbindungen:
- Überprüfen Sie alle Kabelverbindungen im Zusammenhang mit dem System.
- âTestantriebsunterkünfte:
- Wenn die Verkabelung normal ist, untersuchen Sie den Antriebsgehäuse auf Schäden oder lose Komponenten.
- âErsetzen Sie den Aktuatorgehäuse (falls erforderlich):
- Ersetzen Sie den Antriebsgehäuse, wenn Fehler bestehen.
Q6: Sprühsystem: Materialauslassmarmelade
Scheiternsursache:
- Signifikante Diskrepanz zwischen den erwarteten Werten und den tatsächlichen Messwerten des Servomotors.
Schritte zur Fehlerbehebung:
- âServomotor und Rotor inspizieren:
- Überprüfen Sie, ob der Servomotor oder Rotor physisch verstopft ist.
- âÜberprüfen Sie die Verkabelungsverbindungen:
- Wenn keine mechanische Blockade gefunden wird, überprüfen Sie die Servomotor -Verkabelung auf Beschädigungen oder lose Anschlüsse.
- âServo -Motorzustand bestimmen:
- Wenn die Verkabelung intakt ist, testen Sie die Servomotor -Funktionalität.
- Ersetzen Sie den Servomotor, wenn dies fehlerhaft ist
Q7: Sprühsystem: Links/Rechtsströmungsmesser Trennung
Scheiternsursache:
- Der Kurzschluss des Durchflussmessers kann auftreten, nachdem die linke Sprühdüse -Aktuator die Trennung berichtet, da beide eine gemeinsame Kommunikationsverbindung mit der Schnittstelle zwischen Flussmessgerät/Controller teilen.
Schritte zur Fehlerbehebung:
- âTest der linken Düse Aktuatoren:
- Entfernen Sie die linken Sprühdüsen nacheinander und starten Sie das System neu.
- Beobachten Sie, ob der Fehler bestehen bleibt.
- âFehlerquelle bestimmen:
- Wenn sich der Fehler nach dem Entfernen einer Düse auflöst → Ersetzen Sie den fehlerhaften Sprühdüsenantrieb.
- Wenn der Fehler bleibt → Ersetzen Sie den Flussmessgerät.
Q8: Sprühsystem - Trennung von Wasserpumpen Aktuator
Scheiternsursache:
- Der Kurzschluss der Wasserpumpe kann nach der Trennung von Düsenantrieb auftreten, da beide eine gemeinsame Kommunikationsverbindung zur Pumpe/Controller -Schnittstelle haben.
Schritte zur Fehlerbehebung:
- Identifizieren Sie, ob die linke oder rechte Pumpe eine Trennung zeigt.
- Für die betroffene Pumpenseite:
- Entfernen Sie alle Düsen nacheinander und testen Sie die Systemreaktion.
- Wenn der Fehler bestehen:
- Ersetzen Sie die Wasserpumpe durch ein neues Gerät
Q9: Sprühsystem - abnormaler Betrieb von Scheiben/Zahnradaktuator
Scheiternsursache:
- Übermäßige Stromauslosung
- Überhitzung des Aktuators
Schritte zur Fehlerbehebung:
- Schalten Sie das System aus und lassen Sie den Scheiben-/Ausrüstungsantrieb abkühlen.
- Starten Sie das System neu, um zu überprüfen, ob der normale Betrieb wiederhergestellt ist.
- Wenn ungelöst:
- Überprüfen Sie den Ausrüstungsantrieb auf physischen Schäden.
- Ersetzen Sie bei Bedarf den Sprühdüsenaktuator.