Grundursache:
RTCM -Daten werden an den Flugcontroller übertragen.
Nachdem der Flugcontroller die Koordinaten verarbeitet und berechnet wird, sendet sie die Informationen zum Breiten-/Längengrad an die Hauptantenne.
âSchritte zur Fehlerbehebung:
â1.Für die Netzwerk -RTK -Positionierung:
2.Für die Boden -RTK -Positionierung: Überprüfen Sie die Netzwerkkonnektivität auf dem Fernbediener.
â3.Für die Positionierung der Bodenstation:
â4.Wenn Probleme bestehen: Ersetzen Sie das Positionierungsmodul (Kalibratmagnetometer).
âGrundursache:
âAbnormale Navigationsgeschwindigkeitsmessung: Das System erkennt eine Anomalie, wenn der Fehler zwischen der gemessenen Geschwindigkeit und der verschmolzenen Geschwindigkeit einen Schwellenwert überschreitet. Wenn sich der Wert der vertikalen Geschwindigkeitsvorhersage aus dem EKF vom beobachteten Wert um mehr als einen Schwellenwert für â unterscheidet 3 aufeinanderfolgende Sekunden
Eine Navigationsgeschwindigkeitsmessanomalie wird gekennzeichnet.
âSchritte zur Fehlerbehebung:
âGrundursache:
Übermäßige GPS -Signal -Diskrepanz zwischen primären und sekundären Antennen.
âSchritte zur Fehlerbehebung:
ï¼ 1 ¼ prüfen Sie Obstruktionen oder Innenumgebungen.
âNotiz:
Brückenunterführungen sind für Operationen verboten (GPS -Signalverlust kann zu einer Drohnenabweichung und einem Absturz führen).
ï¼ 2 & ¼ Ersetzen Sie das Positionierungsmodul.
ï¼ 3 ¼ Wenn ungelöst ist, kann das Softwarekabel des Flugcontrollers getrennt werden.
Grundursache:
Diskrepanz zwischen der Dual-Antenna-RTK-Überschrift und der geomagnetischen Überschrift-Lösung von mehr als 20 Grad löst die Alarmung aus.
Fehlerbehebung Verfahren:
Hardware -Inspektion
âSystemwiederherstellung
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